Поездка на Соловки

Кемь. Город на севере Карелии через который каждый день проходит с десяток поездов. Кто-то едет отдыхать на юг, кому то нужно по делам в Мурманск. День сменяется ночью, жизнь словно замерла на месте. В прошлом известный и достаточно развитый город (ну кто же не помнит булгаковского Ивана Васильевича и его Кемску Волость) сегодня Кемь - это место полного упадка с отсутствием работы и перспектив. Те кто могли уехали, те у кого на это нет средств доживают тут. Единственный очаг активности, морской порт, откуда ежедневно отправляются сотни туристов на Соловки

Декорации к фильму Павла Лунгина "Остров" и бесконечно холодное Белое Море

58092389_hN8q4-42K6sew1hcUZ-InU2PyiJwlfG1ETfNboDSmuw.jpg

Два часа что вы проведете не корабле, который отправляется на острова, куда более известные по одному из самых жестоких лагерей Гулаг, нежели по его многовековой истории, можно провести в созерцании бесконечных островов беломорья, под выкрики сопровождающих корабль чаек.

58092389_hN8q4-42K6sew1hcUZ-InU2PyiJwlfG1ETfNboDSmuw.jpg

Остров Соловецкий живет туризмом и духовной жизнью. Монахи заготавливают припасы, чтобы пережить очередную зиму, приезжающие же мирские, желанием хоть как то заработать. Сойдя на берег на Соловках вас моментально окружают десятки людей, тут можно снять комнату, выбрать себе экскурсию, или же пройти по указателем к велопрокату или палаточному городку за необходимым для пешего туризма.
Автотранспорт на острове есть, а вот дороги - это скорее направления. Кстати топливо для транспорта завозят на остров раз в год, поэтому тут есть своя, пока еще "прошлогодняя" цена на бензин и литр 92-го можно купить за 43 рубля. Другого топлива (кроме не самого высокого качества солярки тут не найти).

58092389_hN8q4-42K6sew1hcUZ-InU2PyiJwlfG1ETfNboDSmuw.jpg

В мои планы не входило длительное пребывание на острове, поэтому моментально на берегу я нашел самое необходимое и отправился на первую экскурсию.
Первой точкой маршрута (не считая фроловских садков для разведения рыбы) стал Вознесенский Скит на Секирной горе. Во время существования СЛОНа (Соловецкого лагеря особого назначения) в нем находился карцер. Секирка одно из самых жесточайших и темных мест на острове. Если заключенный не справлялся с работой или происходило какое то нарушение - он попадал на Секирку. Вдоль стен были жерди на которых люди были вынуждены сидеть. Если человек не выдержав, падал на пол, его хватали, привязывали к туловищу бревно и скатывали с 70-ти метровой горы. Выживали понятным образом единицы. Одним из выживших был дядя нынешнего патриарха Руси Кирилла, сидевший в карцере вместе с патриархом Илларионом.

Вид с горы открывается захватывающий.



Вознесенский скит - одна из двух в России церквей-маяков



Лестница с горы (откровенно говоря, падать с такой нет желания)



Дальше путь лежит к Савватиевскому скиту. Сегодня тут расположилось духовенство, в годы же Великой Отечественной войны на его месте была соловецкая школа юнг. История вполне соответствует духу времени, еще неокрепших детей вывезли летом 42-го года на Соловки. Помещения заняли администрация и высшие чины, а будущим юнгам предстояло строить себе на зиму жилье. За два месяца они успели построить землянки, провести водопровод, наладить электричество. Многие из этих 11-12 летних пацанов погибнут во время первых же выходов в море, они попадут в самую мясорубку. Те кто выжили и сегодня собираются раз в год на Соловках. Одним из учащихся был знаменитый писатель Валентин Пикуль.



Остатки одной из землянок

Что едят в Литовской армии

После того как в 2017-м году произошла небольшая армейская реформа и солдатам позволили решить, что же они не хотят есть (из рациона исчезли свекла, сельдь и печень) меню солдата Литовской армии стало разнообразней, хотя и подорожало в цене. Сейчас средний рацион бойца обходится в 8 евро. Появилось отдельное вегетарианское меню, а так же меню для тех кто не ест рыбу или мясо или у него проблемы с молочными продуктами.



Так чем же кормят солдат в литовской армии.
На завтрак предлагается несколько вариантов, можешь есть овсяные хлопья, можешь взять гамбургер, сырники, омлет или тушеную чечевицу с салатом из свежих овощей. Кроме того можно взять вареные яйца, консервированные фрукты. К этому прилагается кофе или чай на выбор.



Стандартный обед состоит из рассольника, гуляша и гречневую кашу, в меню без мяса и рыбы дается рассольник и соевые котлеты с рисовой кашей и маслом, а те, кто не ест продукты животного происхождения, получат рассольник, соевые котлеты и рис, так же есть лазанья и шведские фрикадельки.



Конечно сейчас военные жалуются - хотелось бы больше фруктов и полезных продуктов, так что в ближайшее время возможно будут перемены.

Сухпаек литовского бойца (фото Спутник)



Хотите в литовскую армию?

Русь Католическая (Киевская) часть 2

Задолго до появления в Киеве Яцека (о нем пожалуй нужно будет позже рассказать подробнее), в Киеве появился первый католический костел. Знакомство русского народа с католиками ограничивалось не только не очень успешной женитьбой Святополка, но и миссионерством Бруно. Последний сумел даже заинтересовать христианством печенегов, после чего Владимир сумел какое то время с ними ладить. Так или иначе все это привело к интересу со стороны киевских князей к контактам с западным миром.
В 1149-м году немецкие торговцы появились в Луцке, а к 1175-му поселяются и в Киеве. Как я говорил вчера - их даже обложили налогом.
Деревянная церковь, в последствии и монастырь были построены около Лядской брамы в городе Ярослава. И назовут ее в писаниях Iroszkocki de claustro S. Maria в Ruscia. Церковь попала под юрисдикцию венских шотландских монахов, потому и считалось что именно ирландцы или шотландцы из Вены создали первый костел. Главной святыней костела была статуя Богоматери, которую собственно и унесет вышеупомянутый Яцец. Ученые до сих пор спорят - толи она в Перемышле, толи в Кракове, но и те и другие сошлись во мнении - из Киева ее утащил Яцек.



Тут в оправдание правда стоит заметить, что Яцек делал это не со злым умыслом. Киев слабел, Владимир Рурикович сам гнал его из города ожидая татар, а потому и была спасена святыня.
Костел простоял до 1241-го года и последним его настоятелем был Мартин из Сандомира. Последние католики уехали из города за 8 лет до его уничтожения Батыем по приказу Владимира Рюриковича. Батый же сжег как Киев с немецкой слободой, так и костел. История правда на этом не закончилась и тут стоит вспомнить того самого Яцека. Вернувшись в Киев через 80 лет доминиканцы отстроят новый костел и назовут его именем святого Яцека. На месте старого же будет построена Борисоглебская церковь, причем когда уже ее снесут в 1936-м году к удивлению многих - под развалинами найдут фундамент первого киевского костела Святой Марии. (современный адрес - Борисоглебская улица дом 11)



Ну и продолжение как говорится следует - завтра расскажу про Яцека и что же он такого натворил.

Русь Католическая (Киевская) часть 1

В истории древней Руси кроется множество загадок. Когда я тут пару дней назад решил задать в своем фэйсбуке вопрос - мол друзья, а как вы думаете когда на Руси появился первый католический костел, многие решили - ну наверное веке в 15-16, смутное время, поляки и литовцы бегающие табунами по городу. И оказались не правы. Самый первый, будем называть его костел появился в Новгороде еще в 11-м веке и простоит почти 5 сотен лет. Похожая история произойдет примерно в это же время в Киеве и Ладоге. Все три города - станут католической меккой древней Руси. И так продлится до 13-го века. Это потом уже начнутся униатские отношения с Великим Княжеством Литовским и Речью Посполитой, потом появятся Немцы на Кукуе и в окрестностях Питера, но первыми стали именно новгородские и киевские чужеземцы. Про киевских и пойдет сегодня речь.

Первый католический епископ приехавший в Киев был Рейнберн. Фигура в католицизме почитаемая и очень уважаемая. Рейнберн много и долго сражался с язычниками в Померании, даже успев освятить воды Балтийского моря, бросив туда помазанные камни, поддался на просьбы Болеслава Храброго - поехал послом в Рутению. В 1013 в знак перемирия с Русью, Болеслав Храбрый согласился на брак своей дочери с сыном Владимира - князем Святополком, которого потомки назовут Окаянным. Рейнберн сопроводил польскую принцессу на заключение брака, а затем прибыл вместе с ней в Туров. Однако здесь он начал проповедовать католицизм. Более того - вместе со Святополком начал готовить заговор с целью перехода на латинский обряд с приходом последнего к власти. Владимир разгневался и бросил священника в тюрьму, ну и сына с невестой заодно. Сын правда потом удрал в Польшу, а вот Рейнберн так и остался до самой смерти на Руси.



В середине 12-го века торговля Киева с Западом шла очень бойко и в городе появилась колония купцов-католиков со своими храмами на торговых дворах. Эти храмы сначала находились под опекой бенедиктинцев из шотландского аббатства в Вене, а затем доминиканцев. В 1174-м году католики были обложены налогом. О том, что в то время костелов в Киеве было несколько свидетельствует летописное сообщение о погроме города войском князя Рюрика Ростиславича вместе с половцами в 1203, когда "гости, иностранцы разных народов, затворились в церквях, и (нападающие) подарили им жизнь, а товар с ними разделили пополам".
Одним из таких костелов стал и приход святой Марии - единственный о существовании которого доподлинно есть документы, но о нем в следующей части

Как я искал костел

Одно из моих увлечений, сбор информации о католических и лютеранских церквях в Российской Империи. И вот пару лет назад читая историю католиков в Челябинской области я нашел упоминание о существовании католического костела и лютеранской кирхи в городе Златоуст.

Приехав в Златоуст сегодня врядли вам даже в голову придет то, что когда то тут были немецкие фабриканты, католическая церковь или какие то намеки на западное наследие.



Собственно и я терялся в догадках, ну где же.
Прошло почти два года, я немного позабыл про раскопки в этом районе, но неделю назад посетив Киров и узнав, что это был один из городов на ТрансСибе, я решил провести для себя линию через все те города, где в 19-м веке прошла железная дорога и...понял что почти в каждом были католики, но тут вновь всплыл Златоуст.

Я перелопатил pastvu, долго шел по тупиковой ветке разыскивая костел вокруг заводоуправления (первые кирха и костел были вокруг него)



Снова ничего. Ну посмотрите на панораму города. Вот где тут костел?



Даже написал humus у которого отличная подборка старых фото города. Ничего.
И тут в одном из очерков увидел, что новое здание костела было построено на Немецкой улице. И тут меня осенило, не нужно искать польский костел, нужно искать фото именно этой улицы и...вуаля.
Костел построенный в 1864-м году, стоит на Немецкой улице во всей красе.



Здание простоит до 1928-го года, после чего его переделают под государственные нужды, а потом и вовсе снесут.

Беларусь, Камаи

Всю дорогу от Лынтупов до Камаи меня не покидало чувство, что я в Литве. Названия деревень вокруг, так и просят добавить окончание С. Ну посудите сами - Гирути, Романишки, Петришки, Девгутишки, Трабутишки, Игнатишки, Свирплишки, Ажуройсти, Янанишки и Явнелишки. Сразу понимаешь корни этих названий и чьи они были изначально. Я уже не говорю о моем любимом и более южном поселке Гудогай.



В Камаи я поехал в первую очередь ради одного из оборонительных костелов. Это очень удивительная вещь, распространенная в основном только на территории ВКЛ. В более восточной Руси делали крепостные стены у монастырей, а тут же сама церковь была неплохим оборонительным замком. И вот одна из таких находится в Камаи.



Костел Иоанна Крестителя в деревне Камаи один из старейших на территории Беларуси. Построен в 1603-м году по инициативе Яна Рудомина. Уникален как своей архитектурой - это один из оборонительных костелов-замков, так и своей историей.
В стенах даже сохранились ядра попавшие во времена Северой Войны



а сам костел с момента основания не смотря на различные перепетии не закрывался ни на минуту (даже когда 10 лет назад ураганом крышу сдуло).



Совершенно удивительный потолок (раньше он правда был зеркальным)



В храме хранятся мощи Казимира и Станислава.



Рядом с костелом старый каменный поклонный крест (век 15-й, на нем что-то написано, но расшифровать не смогли)





И старое еврейское кладбище



Мое же путешествие продолжилось в Поставы (удивительно - оттуда я собирался было вернуться в Вильнюс, но снова что-то подтолкнуло меня поехать дальше на север страны)

Вильнюсский трамвай

Одна из находок в Вильнюсе которая побудила забраться меня в архив, это Трамвайная Улица (ну или Tramvaju gatve). Я как то был в Антоколе и мой взгляд зацепился за вывеску на доме - Трамваю. Думаю странно - в Вильнюсе же нет трамвая. Оказалось, на этой улице было трамвайное депо и трамвай в Вильнюсе был, причем в годы Российской Империи он был конным (ну или конка в простонародье)



Но про все, по порядку.
В 1886-м году в связи с растущим населением города было принято решение создать в Вильнюсе трамвай. Причем планировалось 4 линии:
1) Зеленый мост - Вильняус Гатве
2) Вокзал - Зеленый Мост
3) Пилимо - Майроне
4) Кафедральная площадь - Военный Госпиталь в Антоколе
Путевое развитие проложили Андрей Горчаков и Моисей Лиаховский, а управлять движением поручили Российской городской и пригородной компании (РЖД). Трамвайный парк же построили между Смелио и Грибо - так то улица и получила название Трамвайной.



В 1893-м году было открыто 3 линии, от станции до Зеленого моста, Жверинас - Ужупис по Гедимина и Кафедральная площадь - Антоколь. Сам же трамвай работал с 7 утра и до 10 вечера. Когда все вагоны были в порядке - на маршрутах было до 28-ми вагонов. Дума установила стоимость проезда в 5 копеек и запустила новую городскую сеть. Правда к 1900-му году появился билет второго класса за 3 копейки, а первоначальная цена осталась для пассажиров первого класса.



В 1909-м году трамвай в Вильнюсе перевез 2.5 миллиона человек и к тому моменту уже был план перехода на электричество, тем более что старые вагоны часто ломались, да и линиям нужна была реконструкция. Еще в 1899-м году горсовет был готов выкупить конку у РГПК и вместе с бельгийскими и российскими компаниями обсуждал электрификацию. Планировалось расширить несколько улиц, даже снести некоторые дома. Большая часть земельных участков под новый трамвай даже была выкуплена, но тут вмешался случай, а потом началась Первая Мировая.
Случай же был такой. 26 сентября 1908-го года Юзеф Пилсудский с сотоварищами ограбил почтовый вагон на станции Бездониу. И как назло именно в этом вагоне были деньги, которые предназначались для строительства электрического трамвая. Вообще Пилсудский сначала планировал ограбить банк в Киеве, но решив что это слишком опасно, почему и было принято решение ограбить поезд. Так 200 тысяч рублей оказались в руках будущего героя Польши. Примечательно, что с ним было еще два будущих премьер-министра Польши.



После первой мировой трамвай в Вильнюсе возродился. Людвигус Пигутковскис возродил трамвай в новом виде. Вместо лошадей было принято решение оснастить вагоны бензиновым двигателем. В народе это часто ломающееся (двигатели и вагоны были старыми) чудо было прозвано поросенком в честь фамилии инженера. Трамвай поработал 2 года и был закрыт.



Пути же были демонтированы только в 1932-м году, причем часть из них использовали для подвозки материалов при ремонте кафедрального собора

P.S.
Идея бензинового трамвая кстати не умерла - пока я искал материалы про бензиновый трамвай в Вильнюсе, случайно нашел такой же в Киеве в 30-е, но что удивительно - ходил такой и в конце 90-х в Грузии.

Про Пушкина

Мало кто знает, но Вильнюс очень тесно связан с судьбой и историей великого русского поэта.



Еще в далеком 1705-м году Петр Первый по пути с очередной битвы с шведами (Литва была союзником России и вопреки мнению ура-патритов, ее как раз Петр у шведов не покупал) решил царь остановиться в Пятницкой церкви, что на улице Пилес и послушав молебен, крестил там арапа Ганнибала - известного ныне как предка Александра Сергеевича.



По этому случаю на самой церкви даже есть табличка.



Ну а по случаю столетия со дня рождения поэта, решили в Вильнюсе установить ему памятник. Причем на открытии присутствовал сын Александра Сергеевича, за год до этого переехавший в Марчукяй.
Памятник отлили в Петербурге и в 1900-м году установили прям у подножия горы Гедимина.



И даже сквер переименовали в Пушкинский.
Простоял он правда не очень долго - русская армия отступая под натиском немцев в 1914-м году прихватила памятник с собой, да и куда то его потеряла. Постамент же перенесли к костелу Екатерины, где он и по сей день.
В 1955-м году новый памятник был установлен уже литовцами, причем на памятнике было написано Pushkinas, так что многие русские думали что это просто пробел перед инициалами забыли, хотя на деле это была лишь фамилия.



Сегодня он стоит около музея Пушкину в Марчукяй, там где был дом Григория Александровича.



Здесь же он и похоронен.





Ну и наконец - последний на сегодня памятник и первый памятник Ганнибалу и Александру Пушкиным был открыт в Литве в 2011-м году.





Вот такая вот история.
А вы говорите русских не любят

Лынтупы

Каждый день из Витебска отправляется поезд, который почти 10 километров идет по территории Литвы, но не имеет ни одной остановки на территории Евросоюза. Но самое замечательное в этом поезде, это остановка на станции Годутишки. Это белорусское название села Адутишкис находящегося в Литве. Выйти на станции ты можешь, а вот попасть в Литву нет (в 90-е Литва и Беларусь долго бодались за эту территорию и по итогам, станция и железная дорога достались белорусам, а село Литве).



Именно эта история и подтолкнула меня к поездке в Лантупы и Годутишки.
Когда то можно было проехать из Витебска в Вильнюс, потом СССР распался, а с вступлением Литвы в ЕС и железную дорогу разобрали. Так что сегодня конечная станция - это Лынтупы.
Названия деревень вокруг Лынтупов так и просят добавить окончание С. Ну посудите сами - Гирути, Романишки, Петришки, Девгутишки, Трабутишки, Игнатишки, Свирплишки, Ажуройсти, Янанишки и Явнелишки. Сразу понимаешь корни этих названий и чьи они были изначально. Я уже не говорю о моем любимом и более южном поселке Гудогай.

Главная достопримечательность - это конечно же Костел Святого Андрея



Построен он был в 1908-м году на месте где стоял деревянный, основанный еще в 1459-м году виленским воеводой Довгирдовичем.



Кстати любопытно что название Лынтупы происходит от финского Линту и балтийского Упис. А сами Лынтупы находятся на территории Нальщанского княжества

Дальше начинается Литва.



Удивительно, вроде бы и преград для меня чтобы туда попасть нет, а ближайший погранпереход черти где.

Адутишкис и Годутишки
Выйти из поезда я не решился - ну реально потом делать на заброшенной станции 12 часов до следующего, разве что волков кормить.
Когда то (всего лет 70 назад) это было одно село Адутишкис, но в 40-м году Сталин решил провести границу так, что эти две деревни оказались навсегда разделены забором. В советские годы поезд открывал сразу две двери - выходишь в одну сторону - ты в Беларуси, в другую в Литве. Сейчас станция есть только на Белорусской стороне



Выглядит это вот так





Еще одна ирония - исторически в Годутишках был костел. Он и на открытках подписан как Годутишки - а стоит в Литве, в деревне Адутишкис.



Вот такая вот история

Как я знакомился с ЮАР или 3 часа свободы в Кейптауне

В начале ноября у меня должен был состояться долгожданный миниотпуск на неделю, но как всегда добрый работодатель сначала загнал меня в Бельгию (ну не скажу что там было уж совсем плохо, но окрестности городка Уй не самое лучшее место для работы в начале ноября), а затем поставил перед веселой перспективой - мы летим в ЮАР.
Тут я столкнулся с небольшой проблемой. Оказывается для жителей Евросоюза полеты в ЮАР пусть и не большая сложность, но все же требующая получения визы. И вот жителям Прибалтики визу дают только в Дании, ближе никак. Заскочив на день в Копенгаген и пролетев с получением е-визы в ЮАР, решил пойти по пути Б - в конце концов у меня же есть российский паспорт, а для россиян с Южно-Африканской республикой безвиз. Собственно так я и поступил. Прогулявшись вечерком по Стамбулу, где у меня была пересадка, я вылетел на юг Африки.

Собственно в Африке я уже был в двух странах, это Алжир и Марокко, но это все север, за экватор я ни разу не забирался.
Африка, а точнее милые таможенники Йоханесбурга встретили меня тем что перепутали дату прилета, на вопрос - не поимею ли я с этим проблем, они сказали, ну разве что если кто то удивится - как вы сегодня были в Стамбуле и оказались вчера в Йоханесбурге. Короче моя 47-я страна выглядит вот так.



Дальше меня ожидали еще пару часов полета до Кейптауна и вот я на самом восточном и южном краю Африки.



Кейптаун встретил вязанным слоником (собственно это единственный слон которого я вообще пока видел в Африке)



На осмотр достопримечательностей у меня был медиадень и вечерние прогулки вокруг отеля. Мне сразу сказали не забираться на окраины - конечно апартеид тут закончился еще лет 20 назад, но уровень безопасности высокий только в центре - на окраинах могут спокойно ограбить.
Итак - Кейптаун

В Африке сейчас весна, поэтому нас хоть и побаловала погода своими +24, к вечеру было прохладненько. Рядом Атлантический океан и рукой подать до Индийского. Сам город строили англичане и голландцы, ну а достраивали африканы. Это совершенно новое для меня понятие - выяснилось, что африканы - это как они себя считают коренные белокожие в Африке, т.е. потомки первопрохдцев. Тут очень ценят борцов за свободу - Стивена Бику, Нельсона Манделу и Десмонда Туту. На площади Нобеля - даже статуи двоим из них - это те кто получили нобелевскую премию.



Религия в ЮАР - это реформаторство, католицизм и местные африканские божества. Бог его знают кому они молятся, но танцуют прикольно.
Кстати реформаторская церковь



Городская ратуша



Да, совсем забыл - в Кейптауне очень много наглых и летающих тварей, которые норовят у вас стырить еду. Вот совсем как в Хельсинки.



Торговый центр Уотерфронт и Гора Тэйбл (ну или стол по русски) - с нее кстати открывается офигительный вид на город



Да, и еще, движение в стране правостороннее, но после Британии к этом не сложно было привыкнуть.
Кухня - много мяса и морепродуктов. Все вкусное, свежее и огромные порции, при этом все безумно дешево. Мне удавалось регулярно укладываться в 10 евро.

Итак окей - какой же он Кейптаун.
Главная достопримечательность - это природа и конечно же Тэйбл Маунтайн. Канатная дорога выручает, иначе забираться сюда можно часов 5.



Но вид того стоит





Мыс Доброй надежды - я про него читал еще в детстве и вот я тут





Ну и конечно же множество пляжей. Гулять по такому променаду действительно в кайф. Кстати что удивило - нет назойливых торгашей - они все на Грин Плэйс - там рынок.









Кстати раз заговорили о рынке - то это отличное место чтобы объесться мидиями, попробовать тапиоку и кучу всего еще







В роли котиков тут выступают мартышки



Позировать она отказалась - схватила тюбик и куда то свалила
Вот такой выдалась моя пусть и короткая, но яркая поездка в ЮАР. Честно - мне понравилось. Было бы интересно с гидами конечно побывать в черных районах, но это надеюсь в следующий раз. А пока меня ждет моя 48-я страна - Австралия.